轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障

轴承是离心式压缩机运行故障的核心部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，移动式空气压缩机维修***，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，山东移动式空气压缩机，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。螺杆空压机润滑油作用润滑、防锈防腐、密封、冷却、清洁。分类一般由基础油和添加剂两部分组成，常分为矿物油、合成油，轻、中、重负荷三个级别。选用L-DAG，粘度15#、22#、32#、46#、69#、100#L-DAH，粘度32#、46#、32A#、46A#。

容积流量检验结果不合格的原因

从近10年来抽查结果看，有部分产品容积流量虽然合格，但是处于或接近临界状态的，所以生产企业应该给予足够的重视，仔细分析本企业的产品，***考虑配件质量、生产装配工艺等可能会导致的产品性能指标波动，扩大出厂检验数据的统计样本，将容积流量的数值标到合适范围内，避免出现不合格产品。

造成容积流量检验结果不合格的原因主要有两方面：是以小充大，企业故意将铭牌值标大，误导消费者；第二是企业为了提高产品寿命，有意识降低产品设计参数转速，使空压机在出力不足的条件下运行，因而功能也就达不到铭牌明示值。

一般说到空压机的压缩比指的是外压缩比，吸气压力就是指当地大气压，移动式空气压缩机，排气压力是指空压机的额定工作压力，比如优耐特斯空压机UD110-8，移动式空气压缩机价格，其排气压力为8bar，则压缩比为9。　　

对于多级压缩机来说，压力比也称总压力比，是指末级排气管接管处测得的排气压力与首级进气接管处测得的吸气压力之比。相应各级名义吸、排气压力之比称为级的压力比。

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