回油管路堵塞安装内置油分时注意清理

回油管路堵塞

当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成

解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的***吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留.

螺杆空压机的性能衰减使使用者必须多承担相应多的电费。对于一般用户来说，是加大了成本，减少了利润。

空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝水

空压机低温运行时油桶会产生大量冷凝水，冷凝水过多将会严重影响主机等部件的轴承润滑；当冷凝水位高于油分底部时，润滑油因密度小于水的密度而将浮于油分外围，从而导致油分严重跑油。产生这些冷凝水的原因何在呢？

我们知道，空气中永远含有水蒸气，水的蒸发温度是大于70摄氏度，如果设备长时间低温运行，大气中的水分将会在压力或低温的作用下析出，形成冷凝水。

空气中到底有多少水？

一台100KW的空压机，相对湿度为60% ,加载时放出冷凝水量约85升

油中含水对空压机的危害

空气中的水分可能会在油气分离罐中凝结，特别是在潮湿天气，到排气温度低于空气的压力时，会有更多的冷凝水析出。

>油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化，影响机器的安全运行

>造成压缩机主机润滑不良

>油气的分离效果变差，油气分离器压差变大

>引起主机等机件锈蚀

>水是不可压缩的，导致主机过负荷

润滑油中含水量大（油品乳化），将会导致主机振动大，噪音大，甚至主机的严重故障。同时，油滤，油分的寿命大幅缩短。

空压机的关键技术参数。一般包括空压机的工作电压、频率、额定功率、工作制、绝缘等级、防护等级、气罐的容积、工作压力以及排气量参数等。有时候还会有特殊参数和结构的要求和说明。其实第二条的这些技术参数的要求，有的通过条的销售区域就已经限定死了。例如：销售美国的空压机绝缘等级只有B级，电压也一般都是120V/60HZ的。然而，销售到欧洲的空压机就不一样了，绝缘等级常用的有B级和F级，电压有230V的也有240V的，好在都是50HZ。还有就是欧洲和美国对于气罐的容积，工作压力以及排气量计量单位上的差异也需要注意一下。