通用空气动力压缩机的排气压力为0

一，应考虑排气压力和容积。通用空气动力压缩机的排气压力为0.7MPa，旧标准为0.8MPa。目前，排气压力为 首要，应考虑排气压力和容积。通用空气动力压缩机的排气压力为0.7MPa，旧标准为0.8MPa。目前，社会上有一台排气压力为0.5MPa的空压机，从运用视点看是不合理的，因为气动工具的压力裕度太 小，假如输气间隔稍远就不能运用。另外，从设计视点看，这种压缩机设计为一级压缩，压力比过大，容易造成排气温度过高，导致气缸积碳而发作事端。用户运用的压缩机大于0.8MPa时，应专门制 造，不得采用强制增压的办法，以免发作事端。 排气量是空气压缩机的主要参数之一。空气压缩机的风量应与所需的排气量相匹配，其裕度为10%。假如用气量大，空压机排气量小，气动工具启动时，空压机排气压力将大大降低，气动工具无法驱 动。当然，盲目追求排气量大也是不对的，因为排气量越大，所配压缩机的电机就越大，不只价格越高，并且浪费了购买资金，运用时也浪费了电能。 此外，在挑选排气量时，还应考虑峰值耗费、正常耗费和低耗费。假如低耗量大，但正常耗量和峰值耗量不大，国外常用的办法是用少量的空压机并联获得很多的排气，并跟着用气量的添加逐个启 动，这样不只对电网有好处，并且能够节约能源。

永磁变频空压机跳机现象的原因故障逐个排除

永磁变频空压机在使用的过程中有可能会遇到跳机现象，造成跳机现象的原因有可能是空压机过载，保护器断开，引起的永磁变频空压机停止工作，又或者是存在着一些不常见的原因。而这些不常见的可能检修起来会有一定的难度，所以我们可以采用“排除法”把永磁变频空压机跳机现象的原因故障逐个排除。

永磁变频空压机

1、空压机机头阻力过大

永磁变频空压机过载，也会引起空气开关跳闸。永磁变频空压机过载通常是由于空压机机头阻力过大，导致空压机启动电流偏大，使空气开关跳闸。

因此，润滑油在永磁变频空压机中的作用至关重要，它的作用主要表现在四大方面：冷却、润滑、密封、降噪，且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运行和空压机的使用寿命，特别是对空压机的机头部分影响为明显。

2、带压启动

首先，检查永磁变频空压机油气桶的压力表，如显示有压力，初步判断，永磁变频空压机的系统存在压力，导致永磁变频空压机带压启动，引起启动电流过高，空气开关为保护机组而跳闸。出现这种情况的原因，通常是因为压力阀的故障，或卸压系统堵塞而导致的。

油气分离芯的正常适应压力(gt;5bar)

在使用油气分离芯的过程中，要注意的是工厂正常使用的空气压力不能lt;5bar。因为油气分离芯的处理流量是按标准的7bar压力来计算，并按DIN1945的标准来计算油气分离芯的处理流量。一般情况下油气分离芯的选型必须是空气压缩机出气流量的105%以上来配置，而油气分离芯的处理量是与使用的压力和流速有关，在相配的油气分离芯下压力越低其油气分离芯的处理效果就越差。所以对油气分离芯必须长期使用在5.5bar以上，否则油气分离芯的处理空气的含油量就达不到3ppm的效果。其它压力下修正系数表

如下：

安装注意事项

a) 在安装油气分离芯时在密封件表面涂上少量润滑油。

b)在安装时旋装式油气分离芯只需用手顺时针旋紧即可。

c) 在安装内置式油气分离芯时，油气分离芯的法兰垫片上必须要安装导电片或使用石墨垫片。

d)在安装内置式油气分离芯时，注意回油管是否伸到与油气分离芯的中心底部2-3mm之间。

e) 在卸下油气分离芯时要先注意内部是否仍有余压。

f) 含油的压缩空气不能直接正对油气分离芯喷射。