新能源汽车日益增多的今天，新能源、绿色出行渐渐成为一种新生活方式，充电桩越来越多的出现在生活当中，所以标准电动车直流（交流）充电桩电缆成为了充电桩的"心脏"

标准电动车直流充电桩俗称为"快充"，在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求；而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充"，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，这就是量大充电桩电缆的要求。

充电桩电缆的性能离不开材料

充电桩电缆的性能离不开材料，目前涉足充电桩产业的企业还是比较多的，衡诺线缆有限公司（以下简称“雷诺线缆”）生产的充电桩电缆具有高柔软性，易弯曲，信号传输稳定，耐磨性好，抗扭性好，耐候性好，抗歪折15000次以上，耐磨80000次以上的优点。 电动汽车充电电缆的连接头有哪些 塞止式接头 塞止式接头是充电电缆附件电性能比较薄弱的环节，也是结构比较复杂的接头。它主要用于落差大于规定值的黠性浸渍纸绝缘电缆线路中，截断油路，以免电缆绝缘干枯、低端电力电缆绝缘油压大于规定值。

电动汽车充电装置与充电基础设施

电动汽车充电系统是电动汽车的重要基础支撑系统,是实现电动汽车产业化和推广普及的关键条件,对电动汽车的产业发展具有重大影响。电动汽车充电电缆用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施从而对电动汽车进行电力传输并配备一定数量的信号线控制线电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全无误。充电电缆一般使用于充电站、停车场、酒店、小区、车库等区域，便携式充电电缆可放置在车内。

电动汽车车内高压线和充电桩充电电缆的不同点　　

1、电动汽车车内高压线的颜色为橙色；对充电电缆颜色没有要求。

　　2、电动汽车车内高压线需要符合汽车的抗碾压要求；充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。

　　3、电动汽车高压线要耐受汽车上能接触的不同液体；充电电缆要耐受汽车外生活环境的不同液体。

　　4、电动汽车车内高压线周围要采取保护措施；充电电缆没有保护措施，要承受不同冲击和紫外线暴晒。

　　5、电动汽车车内高压线属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小；充电电缆属于移动敷设，动态弯曲半径小。