新能源汽车日益增多的今天，新能源、绿色出行渐渐成为一种新生活方式，充电桩越来越多的出现在生活当中，所以标准电动车直流（交流）充电桩电缆成为了充电桩的"心脏"

标准电动车直流充电桩俗称为"快充"，在充电过程当中直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。可以实现快充要求；而标准电动车交流充电桩则俗称为"慢充"，交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，这就是量大充电桩电缆的要求。

汽车充电桩用专用电缆

一、安全性好

好的充电桩电缆往往会选用更好质量的原材料，并且会严格按照技术规范进行设计和生产。并且在电缆安装的过程中，负责任的生产商会严格把控工人的操作过程。这些都使得产品的热循环能力远远高于质量差的产品，从而降低了电缆烧毁和触电的风险，从而更好地保障了使用安全。

二、适用性高

质量好的充电桩电缆导电率高，能更好地适应不同的电流，从而可以在更多的场合被使用。比如室内充电桩和室外充电桩往往电流大小不同，所以需要使用适用性更高的电缆。

电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象疙瘩

电动汽车充电电缆挤出时为什么会产生疙瘩现象

疙瘩”的出现：

（1）树脂在塑化过程中产生的疙瘩，在塑料层表面有小晶点和小颗粒，分布在塑料层表面四周。

（2）焦烧产生的疙瘩，在塑料层表面有焦烧物，反映在合胶缝的表面上。

（3）杂质疙瘩，在塑料表面有杂质，切片的疙瘩里面有杂质。

（4）塑化不合格产生的塑料疙瘩，切片后发现疙瘩里面是熟胶。

“疙瘩”的产生：

（1）由于温度控制较低，塑料还没有塑化好就从电动汽车充电电缆内挤出来了。

（2）塑料质量较差，有难塑化的树脂，这些是没有塑化就被挤出。

（3）加料时一些杂质被加入料斗内，造成杂质疙瘩。

（4）温度过高，造成焦烧，从而产生焦烧疙瘩。

（5）对模压盖没有压紧，进胶后老化变质，出现焦烧疙瘩。

（6）环境卫生差，粉尘、线头等进入胶料内。

电动汽车充电电缆的充电模式

电动汽车充电电缆的充电模式分类

1.组合方式单头充电枪 电缆 普通CEE插头接单相市电。

2.组合方式为充电枪 电缆 充电桩接DC直流的方式称为充电模式4；

3.组合方式为双头充电枪 电缆 充电桩接单相电或三相电的方式称为充电模式3；相对于充电模式1、充电模式2二种模式，模式3提高了充电电流从而提高了充电的速度，对充电安全的需求也将更高。

4.组合方式为单头充电枪 电缆 控制盒 插头接单相市电的方式称为充电模式2；与充电模式1区别为增多控制器，充电模式2相对于充电模式1保护措施齐全，可带过压、欠压、过流、过温、漏电断电保护，充电模式1则没有保护措施。