***货物道路运输那些事儿

我国是***货物道路运输大国，每天近300万吨***货物，运输在路上，截至2019年年底，***从事***货物道路运输，业户12988家，车辆37.5万辆，人员165.6万人，***货物（道路）运输量，占***货物运输总量的近70%。加强***货物道路运输安全管理，是门，管理的重中之重。今天，让我们来聊聊，***货物道路运输那些事儿。

承运人是指谁?有哪些安全保障要求?

承运人是指谁？ 有哪些安全保障要求？ 承运人，是指具有***货物道路运输资质并承担***货物运输作业的企业或者单位，是***货物道路运输活动的具体实施方。 承运是***货物道路运输的关键环节，承运人是***货物道路运输活动的主体，加强承运环节管理对于保障***货物道路运输安全尤其重要，为***货物道路运输过程中的重中之重： 运输装备主要包括***货物运输车辆、液体***货物罐体、罐式集装箱等。承运人应按《***货物道路运输规则》（JT/T 617)等***标准要求，选择与所承运的***货物的性质、重量相匹配的车辆及设备。 运单是承运人按照要求进行制作、并交由驾驶员以电子或纸质的方式随车携带的运输单据。在运输中，部门可据此核对承运人、承运车辆、运介质是否同运单相一致，防止承运或超范围经营。 承运人应对不同类别的人员（如运单制作人员、驾驶员、押运员、安全管理人员等）开展有针对性的岗前安全教育培训。同时，承运人还应对从业人员还应开展定期安全教育。

以电子面单为“通用语言”,整个快递物流,包括仓、快递分拨中心

以电子面单为“通用语言”，整个快递物流，包括仓、快递分拨中心、车甚至末端快递柜、驿站，都形成了一个物联网体系。我们的快递物流合作伙伴们，都能据此推进物流数字化、智能化，比如快递分拣机器人、自动化分拣中心，指数级地提升了快递分拨的效率。虽然普通剁手党的感知不一定很强，但快递分拨的智能化，对于快递物流效率的提升和快递公司降本增效的帮助，作用是巨大的。位于无锡的智能仓库，有超过1000台的AGV负责货物的分拣但基于电子面单带来的物流数字化，起到的作用，远远不止仓内自动化这么简单。这只是【术】的层面，而有更重要的战略作用，那就是对双11物流进行全局性的规划和优化，提供智能化的解决方案，这才是【道】。