运货物起码计费里程为200公里

运货物的包干费是根据规定的运价里程区段以每公斤计算，尾数不足1公斤的按1公斤确定计费重量。快运货物起码计费里程为200 公里。快运货物每批起码计费重量为5公斤。快运货物每批起码运费为10元。 铁快运综合包干费以角为单位核收，不足1 角的尾数按四舍五入处理。包干费包括：铁路运费、服务费、仓储保管费、搬倒理货费、装卸费及免费送货范围内的送货费等六种费用。

物流供应链进入快速起步期

物流供应链进入快速起步期。现代供应链是衡量一国经济竞争力的重要指标，也是物流业迈向价值链中的必然选择。随着客户需求和服务能力的提升，物流业与上下游制造、商贸企业深度融合，通过聚焦整合资源、优化流程、协同创新，创造供应链新价值，物流业正迎来向供应链物流转型的热潮。对外开放进入持续扩张期。2005年底我国物流业开放，世界主要跨国物流企业进入国内市场。为更好参与国际竞争，国内物流企业跟随工商企业“走出去”，在航运物流、工程大件物流等方面走在世界前列。随着“***”战略的提出，物流对外开放进入新阶段。截止到8月，中欧班列累计开行数量突破一万列。沿线港口、码头、园区等基础设施成为对外***热点，打造物流大通道，融入国际物流大市场。

深化改革促进降本增效

以深化改革促进降本增效，以结构调整推动绿色发展，以网络货运推进创新发展，以车型标准化促进安全发展，以司机之家改善货车司机从业环境，加快建立安全、绿色低碳的物流运输服务体系。为规范物流新业态健康发展，联合***税务总局印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和三个配套的指南，下一步还将指导各地加快网络货运监测系统建设，进一步规范新业态运营行为。同时，继续发挥***道路货运车辆公共监管与服务平台在强化安全监管、促进降本增效、关爱货车司机等方面的积极作用，充分利用互联网手段助推货运物流行业转型升级高质量发展。