价格永远是首要考虑因素。物流成本不便宜，特别是发货量很大的时候，选择品牌物流服务是安全的，但昂贵的价格让很多人难以承受。这时，我们应该根据自己的经济实力来判断，是选择品牌物流还是一般的专线，尽量选择信誉好的物流公司。

然后，尽可能地将货物信息告知物流公司。在货主和物流公司接洽的时候，货物的信息都需要一一说明，还有在搬运、物流中的注意事项。当您在咨询时就要说清楚，是不是需要拆卸物品、是不是需要提供打包服务。还需要问清楚提货费等各种费用，避免不合理收费。

其次，提前了解***和收据。货物的运输是否投保取决于货主的选择。你可以先向物流公司询问***的各种情况，然后根据实际情况决定。收据应在货物交付后保存，一旦发生问题，送货单是直接的凭证。

后就是在货物跟踪和接收方面了。如果您选择价格实惠的专线，那么您需要选择一家能够实时跟踪货物信息的物流公司，这样可以及时地对自己的货物进行掌控，以便更好地协商收货问题。

如何解决好大件运输物流三个层面的问题

　如何解决好大件运输物流三个层面的问题是决定大型工程施工建设进度的关键。，在***管理层面要解决标准缺失、标准不科学、制度缺失、制度冲突、管理混乱、末端岗位寻租、懒政思维和雁过拔毛心理;第二，在行业运营环境层面要扶持管理水平高、安全诚信好和资质合格企业，避免出现与不良管理体制的“”交易导致的“劣币驱逐良币”的“柠檬市场”;第三，在企业运作层面要充分发挥上下游供应链体系建设和合规企业跨区域联盟，一方面保证物流企业合理利润，另一方面为货主企业降本增效，全程杜绝收费高、质量差、安全性低等过程风险高的运作经营模式。

高速发展的互联网实现了运营模式的两个重大突破

　高速发展的互联网实现了运营模式的两个重大突破。是将个别化的需求与个别化的供给可以低成本精准地对接，并利用互联网平台实现对接的规模化;第二是将传统供应链一个收入源的理念扩展为从供应商、制造商、第三方物流、批发商、零售商、、消费者乃至***资源的多个潜在收入源，***精准实现了“羊毛出在猪身上”的产业链生态逻辑。 　　大数据是提高大件运输多头管理间协同管理便利的工具之一。大数据的目的是把分布在大件运输全过程涉及各区域、各行业、各节点的非结构化或半结构化且含有意义的数据，依托云计算进行***化处理，实现深度数据挖掘。