润滑脂是一种胶体结构物质

润滑脂是一种胶体结构物质，尤其是皂基润滑脂，在长期重力作用下，必然会出现分油。润滑脂包装容器越大，这种压力分油的倾向越严重，因此，尽量避免使用过大的包装。另外，包装应当密封性好，避免灰尘、水分的混入。密封性良好的包装容器还可避免氧气的进入，使得润滑脂在贮存中不易氧化变质。硬度或称针入度，是选用适当润滑脂必需考虑的一项可测量特性。润滑脂的硬度以编号来决定，0号软，然后随1号，2号而加增至6号为止。6号之硬度与肥皂块相同。花园里的泥容易铲入的较软，难于铲入的较硬，润滑脂的硬度也一样，它是依据圆锥计从一定高度落下润滑脂的贯穿深度来分级。

润滑脂与润滑油直观的区别

润滑脂中，基础油占到了70-90%，添加剂含量在1-15%，而增稠剂则占到了5-25%之间。润滑脂与润滑油直观的区别，就在于润滑脂添加了增稠剂，从而使润滑剂呈固体或半固体状态。润滑脂根据不同的标准有不同的分类方法，有按基础油分的，如可分为石油基础油润滑脂和合成润滑脂；有按增稠剂划分的，如可分为皂基脂和非皂基脂；有按用途划分的，如可分为通用润滑脂和专用润滑脂等等。

“满毂润滑”在轮毂空腔填满润滑脂的做法

“满毂润滑”在轮毂空腔填满润滑脂的做法，多余的润滑脂不会参与轴承润滑过程，相反会导致散热不良，阻力增大。温度升高后加速润滑脂变质，受热膨胀后还会挤压油封，导致损坏，流淌至刹车片上，造成制动失灵甚至。“空毂润滑”在轮毂中只涂薄薄一层润滑脂防锈，防止了上述危害，节约了大量润滑脂，平均每个轮毂的用量只有150-250克，而满毂需要1000克左右。滚动阻力也有差别，空毂法能够让轮胎惯性转动更多的圈数，六轴半挂牵引车12个轴间润滑处计算，节约燃油的效果非常明显。