润滑脂实际上是一种被稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维的形式均匀分散在润滑油中，形成胶体分散体系。纤维彼此相互吸引成网状结构，稠化剂的这种结构通过范德华力和毛细管作用，吸附基础油而形成脂。稠化剂往往决定了润滑脂的耐温性能和防水性能， 而润滑脂的润滑性和耐磨性主要决定于基础油和添加剂。主要由基础油和稠化剂、调和、附加一些添加剂而制成。根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。根据用途可分为通用润滑脂和专用润滑脂两种。

工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体里面的一种活动阻力，并可能被觉得是流体本身的冲突。黏滞力要紧来自分子间互相的吸引力。1、动力黏度。工业上普通动力黏度单元用泊来表示。2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用象征γ表示，在国际单元制中，运动黏度单元为斯，即每秒平方米(m2/s)，MOLYKOTE D-96，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单元为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可宽泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体煤油产品深色煤油产品、应用后的润滑油、等的黏度。

润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。1、考虑润滑部位的工作温度：机械摩擦部位的温度高低及温度变化对润滑脂的润滑作用和使用寿命有决定影响，润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。2、考虑润滑脂润滑部位的符合。3、考虑润滑部位的速度：由于润滑脂属于流变体系，它的相似粘度随剪切速率而改变。因此，润滑脂的物理状态和润滑作用对润滑部件的运转速度特别敏感，这一点与润滑油有所不同。

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