油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其***。正确的安装***是发挥轴承使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与***工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的***皆扮演着相同而又重要的角色。

复合钙基润滑脂外观颜色类似钙基润滑脂，KLUBER，为淡***到暗***的均匀无块状油膏，不怕水，在高温下安定性好，低温下不凝固，有较强的胶体安定性。复合钙基润滑脂抗水性和锂基润滑脂相似，有一定的抗水性，适合在潮湿环境和与水接触部位使用。有较好的机械安定性和胶体安定性，可以用于高速旋转、高负荷的轴承上，如轮毂和传动轴的轴承上。钙钠基润滑脂是钙基润滑脂和钠基润滑脂的合成，取各自的强项，KLUBERBQH72-102，钙基润滑脂不怕水，钠基润滑脂滴点高。

所加注的润滑量要适当，加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用，避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

重视更换新脂工作，由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，KLUBER NCA15，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，KLUBERBEM41-141，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

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