润滑脂在储存和使用过程中不具备吸收水分的能力

润滑脂的抗水性要求润滑脂在储存和使用过程中不具备吸收水分的能力。因为在吸收水分后，稠化剂会发生溶解从而导致滴点降低并引起腐蚀，然后失去对机械设备的保护作用。结构稳定性强的润滑脂拥有更为稳定的剪切应力。当润滑脂在剪切应力的作用下释放润滑油时，过大的剪切应力会导致增稠剂过度软化并造成不可逆的***，产生漏油现象。而结构稳定的润滑脂则能有效避免产生这种现象，帮助延长换脂周期，大大减少企业购脂的成本。

发动机中的摩擦部位给予良好的润滑

发动机在运转时，FS2-7润滑剂，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳，已经行驶了较高里程，FS2-4润滑剂，且平时***较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个粘度。比如原来黏度值为30的提升到40，润滑剂，黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油黏度，只是治标不治本，需要去***维修厂进行车辆方面的检查，找到烧机油的真正原因。

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