融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重

加速钢材锈蚀。融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。据统计，一条没做过防钠盐处理的公路，在经过钠盐融雪后，寿命可降低50%以上；融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面、桥梁及下水管道会产生损害。原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时，原处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的发展与体积膨胀(2～6倍)，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，融雪抑尘用缓蚀剂，从而使大型工程处于***状态。据有关资料报道，天津市按50年使用年限标准建造的许多8立交桥，建成仅10多年，由于冬季融雪盐水向下层渗入，融雪抑尘用缓蚀剂生产商，导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。

融雪剂的原理你了解吗?

融雪剂是下雪后使用的一种化学物质，那么关于融雪剂的原理你了解吗？下面为大家介绍一下融雪剂的融雪原理，希望对大家有所帮助：

融雪剂

　　“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂（主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是使盐水的凝固点降低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。

　　我们知道，水是一种特殊的物质，即结冰后密度变小（一般物质固态下的密度大于液态下的密度），因此，压强越大，冰的其熔点越低。常常见到，车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后，再经车辆的碾压就更易使雪融化。综上可见，洒上融雪剂后就有利于除雪.

大量使用融雪剂不仅会***绿化，还会***土壤和大气。使用融雪剂如何预防伤害呢？

融雪剂

1、把好融雪剂的生产质量关。融雪剂的生产厂家要按照***或地方制定的融雪剂质量标准进行生产，严把质量关；在融雪剂产品包装上准确注明融雪剂的成分，画出对树木***的标志。要向采购方提供产品质量检测结果和使用方法等；严禁将氯化镁、、等***化学物质用于生产融雪剂，防止人畜。

2、在融雪剂中可适当添加缓蚀剂，减轻融雪剂的腐蚀能力。融雪剂的合理选择与科学使用，做好宣传与培训，加强对融雪剂喷洒人员的技术培训和指导，严格控制喷洒时间、数量和范围。根据气温雪量，选择使用不同种类的融雪剂，对融雪剂使用量和使用浓度、药剂温度也要科学选择，以提高融雪效率，减少融雪剂的消耗量。可以因地制宜，融雪抑尘用缓蚀剂多少钱，选择使用环保型的融雪剂，对工业废水、废渣和废热可以综合利用用于融雪，既可降低融雪成本，也降低了化学融雪剂对环境的冲击。

3、善后处理。受融雪剂污染积雪，雨水应收集处理。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，可以设计铺设专用管道，用以收集融雪后的盐水，然后引流到污水处理厂，积雪不能堆于路边绿化带，融雪抑尘用缓蚀剂订购，应运往垃圾填埋场。相关部门应做好环境监测，对责任单位要进行监督管理和技术指导，防止次生灾害的发生。

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