近年来,持续的低温雨雪使工业溶雪的劣势逐渐显现。在低温条件下,撒上一层盐往往很快就被冻上了。实际上,工业盐的作用是降低凝固点,如果持续低温,凝固点则无法持续降低,而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化,于是融雪剂出现了,它弥补了工业盐的许多不足,具体它的成分有哪些呢?融雪剂的主要成分则以非氯为主,是以玉米等植物秸秆为原料,经过发酵等深化技术加工而成,***无害,在自然环境中可以代谢,喷撒后对植物、环境无影响,对混凝土、钢铁也不会腐蚀。此外,非氯融雪剂还能够耐低温,可以在零下20摄氏度下正常使用。
融雪剂
产品与雪结合以后发生反应,使雪融化掉,并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同,道路抑尘剂生产厂家,新型融雪剂不会对路面太大的影响。
融雪剂的成分还是比较环保的,成本也较低,所以被广泛应用在除雪这个大工程上。只有产品的成分纯洁干净了,其性能才会越来越好。
加速钢材锈蚀。融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。据统计,一条没做过防钠盐处理的公路,在经过钠盐融雪后,寿命可降低50%以上;融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面、桥梁及下水管道会产生损害。原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的发展与体积膨胀(2~6倍),使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落,北京道路抑尘剂,从而使大型工程处于***状态。据有关资料报道,天津市按50年使用年限标准建造的许多8立交桥,建成仅10多年,由于冬季融雪盐水向下层渗入,导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。
盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显,但却加速了路面混凝土构件的老化,有一些建成不足5年的道路已出现大面积龟裂,严重影响了道路的使用寿命。其基本破环原理是:融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中,氯离子在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用,使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中,成为铁离子并释放出电子,而阴极半电池形成氯氧离子,导致生成氢氧化铁,道路抑尘剂制造商,即铁锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀,但氯离子是在钝化膜薄弱处开始,逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用,锈蚀在一点发展形成孔蚀,道路抑尘剂厂,使钢筋局部断面减少,造成应力集中,对结构的危害是相当严重的。实验证明,当NaC1含量在3%~5%(Cl-含量为1.8%~3%)的范围时,钢筋腐蚀速率。此外,融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。
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