融雪剂能当防冻液用吗?

　融雪剂能当防冻液用吗？首要咱们要了解防冻液的效果，它具有防冻的效果和防锈的能力。而融雪剂也是具有防冻消融的效果，那么融雪剂能当防冻液用吗？

融雪剂

　　据了解融雪剂不允许用当防冻液用的。这是由于发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用，不能只加纯的防冻液，纯的防冻液会引起水温高，所以说融雪剂是不可的。

　　防冻液可进步咱们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），下降冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即:50%防冻液 50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。一般就是咱们工业用的乙烯乙二醇或乙二醇。

融雪剂主要危害_新闻中心

目前我市运用的融雪剂是氯盐类融雪剂，主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称为化冰盐。氯盐类融雪剂的融雪原理是融雪剂溶于水(雪)后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变，为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。对路途、桥梁、下水设备、环境、农田、绿化植被等公共基础设备的腐蚀是很严重的。

主要危害

　　1、对路途两旁的绿化带和农田带来毁灭性的冲击。运用融雪剂后的积雪常常堆积在路途两旁的绿化带或农田，开春后其盐类残留物悉数堆积在农田和绿化带里，农作物和树木怕盐，将会形成绿化植物很多，乃至是毁灭性的。即使从头补植，也要悉数换土才行，农田就更在劫难逃,其丢失不言而喻。

　　2、缩短路途、桥梁寿数。尤其是沥青混凝土路面，盐类物质与沥青会发生化学反应，将大大折减沥青材料与砂石料的握裹才能，形成沥青外表脱落，在行车荷载的效果下从而大面积路面破损。盐类遇水今后，会发作盐涨现象，又会形成路途路基损坏，直接形成路途与世长辞，这将给后期路途保护大大加大难度。盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害，道理很简单，城市路途的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。

　　3、污染环境。融雪剂随着冰雪融化，盐类物质进入地下今后，势必会对当地的地下水资源形成污染，食用被融雪剂污染的水会对***健康发生严重危害。

融雪剂给人们带来方便的同时,也有缺点

融雪剂给人们带来方便的同时，也有缺点。使用过融雪剂的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带，开春后其盐类残留物全部堆积在绿化带里，树木怕盐，将会造成绿化植物大量，甚至是毁灭性的。那么使用融雪剂后应该采取什么样的措施来将损失降低呢？

　　针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土深度应不小于20厘米。

　　以上是使用完融雪剂后的对策。实际上，解决这些问题的基本方法是开发一种不损害环境的廉价环保型融雪剂。这是我们融雪剂生产公司的共同课题。

融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重

加速钢材锈蚀。融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。据统计,一条没做过防钠盐处理的公路,在经过钠盐融雪后,寿命可降低50%以上；融雪剂形成的含盐水对钢筋混凝土路面、桥梁及下水管道会产生损害。原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的发展与体积膨胀(2～6倍),使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大型工程处于***状态。据有关资料报道,天津市按50年使用年限标准建造的许多8立交桥,建成仅10多年,由于冬季融雪盐水向下层渗入,导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀,同时还使部分桥梁线缆受到损坏。