空调***技巧

由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是***中的必要环节。

1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，全封压缩机冷凝机组图片，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，全封压缩机冷凝机组价格，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。

2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，黑龙江全封压缩机冷凝机组，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。

3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

单级氨螺杆式压缩机的极限工作条件

单级氨螺杆式压缩机的极限工作条件：

⑴冷凝温度不高于45℃。

⑵蒸发温度5℃～－40℃。

⑶排气温度不高于105℃。

⑷油温不高于65℃。

与活塞机比较：工作范围更宽。

冷凝温度、蒸发温度、排气温度、油温。

选型计算：

1.汇总各蒸发系统的机器负荷800 1200/20t冷库

1）各个蒸发温度机器负荷分别汇总，如：

-8℃系统 800t*88w/t=70.4kw

-28℃系统 1200t*45w/t=54kw

-33℃系统 20t*7600w/t=156kw

在标准工况下，冷凝器出水压降调定为0.75kgf/cm2左右。压降调定方法同样是采取调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进出水管阀开度。

　　为了降低冷水机组的功率消耗，应当尽可能降低冷凝器温度。其可取措施有两个方面：一是降低冷凝器的回水温度，二是加大冷却水量。

　　对于离心式冷水机组，冷凝压力过高或过低都会引起喘振。离心式冷水机组遇到此种情况时，应注意冷凝压力与蒸发压力之差不可太小，全封压缩机冷凝机组生产厂家，应满足防止发生喘振的要求，否则要发生喘振。在气温较低的秋季，运行往复式冷水机组比较有利，因为这时冷凝压力较低，功率消耗大降低。

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