压缩机的吸气温度

　　压缩机的吸气温度，是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度；对于离心式压缩机，应为吸气导叶上的制冷剂气体温度。吸气温度的高低，不但影响着排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，全封压缩机冷凝机组图片，制冷剂被吸入时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小，这是我们所不希望的。相反压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量大。

　　但是，压缩机吸气温度低，湖南全封压缩机冷凝机组，可能造成制冷剂液体被除数压缩机吸入，使往复式压缩机发生“液击”。而对于离心式压缩机来说，由于过低的吸气温度使压缩机的吸入压力过低，可能会产生喘振。所以，要规定压缩机的吸气过热度。

间冷藏间并不是需要24小时制冷的

若有两个蒸发温度比较接近，其中一个蒸发温度负荷较小时，可以将这两个蒸发温度合并。

上例可将-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统，简化系统。

说明：当-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统：

-33℃为系统，其实际蒸发温度为变化的，当货物入库时，蒸发温度较高；随着货物温度的降低，蒸发温度随之降低。

间冷藏间并不是需要24小时制冷的，比如一般的冷藏间（-28℃蒸发系统）每昼夜运行时间为12小时左右，可在系统的蒸发温度在-25℃～-30℃之间时与间一起降温。

说起发动机水箱这个话题，相信各位车主朋友们应该都不会陌生，它是属于汽车冷却系统中的一部分，全封压缩机冷凝机组价格，也是相对重要的一部分。对于它的清洗***我们必须要重视起来，由于水箱的位置相对比较特殊，所以在使用一定时间后就会产生污渍，如果不进行清理的话就会导致发动机散热不良，影响整车工况。

水箱有外部和内部两个清洁方面，水箱的外部清洁一般都是集中在春夏交接之际，因为经过一年的使用，水箱外部会堆积很多灰尘，甚至是树叶、塑料布等，全封压缩机冷凝机组厂，特别是经过了柳絮纷飞的季节之后，柳絮会大量堆积在水箱上。而水箱的工作目的就是用来冷却发动机的，这些堆积物会大大影响水箱的冷却效果，甚至造成高温，从而引发发动机故障。

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