油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有***的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，风冷压缩冷凝机组生产厂家，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。

　　油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，福建风冷压缩冷凝机组，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，风冷压缩冷凝机组价格，及驱动能量调节装置时所需要的动力。

单机双级氨活塞式压缩机的极限工作条件

活塞氨机压缩比＞8 采用双级，≤8 采用单级。

小型制冷系统，可选用压缩冷凝机组。

选用氨压缩机的工作条件不得超过厂家规定条件。

(1)单级氨活塞式压缩机的极限工作条件：

1)活塞压力差P?-Pz不大于1373kPa。

2)压力比P?/Pz不大于8。

3)冷凝温度不高于40℃。

4)蒸发温度5℃～-30℃。

5)油温不高于70℃。

2）单机双级氨活塞式压缩机的极限工作条件：

⑴活塞压力差P?-Pz不大于1514kPa。

⑵低压级活塞压力差Pzj-PZ不大于785kPa。

⑶高压级活塞压力差P?-Pzj不大于1373kPa。

⑷冷凝温度不高于40℃。

⑸蒸发温度不低于-50℃。

⑹低压级排气温度不高于120℃。

⑺高压级排气温度不高于150℃。

处理方法有以下两种思路：

1、降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。

2、增加冷却介质流量可降低一点冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，风冷压缩冷凝机组厂，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应综合考虑。

排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。

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