利用系统中的压缩机进行自抽真空试验对于较大的制冷系统通常用这种方法进行真空试验，采用系统中的压缩机进行自抽真空的，具体操作步骤如下：

(1)首先将排气截止阀杆顺时针选到底，使系统在压缩机的排气口失去循环通道。

(2)逆时针旋下排气截止阀多用通道的细牙螺塞，使排气口与大气相通。

(3)打通系统内的所有阀门。

(4)短接低压继电器的触点，临时性撤去保护功能(事后必须复原)。

(5)启动压缩机，使系统内的空气排入大气(压缩机的吸气阀门应缓慢打开，以免系统内的气体来不及排出，造成排气压力过高而引起高压保护等)。

(6)观察低压端的真空表，直至真空压力表的读数达到--0.1MPa，适当时间后将排气截止阀杆旋转退出并旋紧。

(7)保持18~24h，如真空度没有变化即为合格。试验中应注意：1.对压力润滑的压缩机制冷系统进行自抽真空时，应将油压继电器的接点做临时性的强制接通;2.自抽真空的时间不能太长，否则压缩机的运动部件长时间地在较高的温度下工作容易产生较大的磨损和金属疲劳;3.在自抽真空试验中，可在排气口接一软管，将软管的另一端插入油中，观察油表面的气泡逸出情况。若在较长时间内无气泡逸出，则可停止抽真空，经24h真空度没有变化为合格。如果气泡长时间不止，可先关闭压缩机的吸气阀，检查压缩机本身是否泄漏，风冷压缩冷凝机组厂，如油中不再有气泡，说明压缩机本身不泄漏，系统中其他部位有泄漏;日气泡仍连续产生，说明压缩机吸乐，这往往是轴封处不严密所造成的。

让制冷设备处在适当真空下一定时间，从真空压力表的读数是否变化来反映和观察空气是否渗入系统，以检验系统的密封性能。对于蒸发压力表接近或低于大气压力的制冷系统必须进行这项试验。真空试验通常有如下两种方法：

1)使用外部机械真空泵进行真空试漏这种方法一般使用于小型冷库设备处，具体操作步骤如下：

(1)逆时针旋下吸气截止阀用通道的细牙螺塞，顺时针旋转吸气截止阀杆数圈，使吸气截止阀处于三通状态;

(2)用带有三通修理阀和真空压力表的软接管将真空泵与吸气截止阀上的多用接口连通好;

(3)打通系统内的所有阀门(包括电磁阀和手动阀等);

(4)接通真空泵电源，对系统抽真空，直至真空压力表的读数达到--0.1MPa，适当时间后将吸气截止阀杆逆时针旋转退出并旋紧;

(5)保持18~24h，若真空度不变，则认为制冷系统真空试验合格。

汽车空调冷凝器的清洗和***小知识，讲给你听。

汽车冷凝器清洗工具

牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。

汽车冷凝器清洗方法

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

2、发动汽车，打开空调，风冷压缩冷凝机组价格，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。

4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，风冷压缩冷凝机组，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

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