让制冷设备处在适当真空下一定时间，从真空压力表的读数是否变化来反映和观察空气是否渗入系统，吉林冷凝压缩机组，以检验系统的密封性能。对于蒸发压力表接近或低于大气压力的制冷系统必须进行这项试验。真空试验通常有如下两种方法：

1)使用外部机械真空泵进行真空试漏这种方法一般使用于小型冷库设备处，具体操作步骤如下：

(1)逆时针旋下吸气截止阀用通道的细牙螺塞，顺时针旋转吸气截止阀杆数圈，使吸气截止阀处于三通状态;

(2)用带有三通修理阀和真空压力表的软接管将真空泵与吸气截止阀上的多用接口连通好;

(3)打通系统内的所有阀门(包括电磁阀和手动阀等);

(4)接通真空泵电源，对系统抽真空，直至真空压力表的读数达到--0.1MPa，适当时间后将吸气截止阀杆逆时针旋转退出并旋紧;

(5)保持18~24h，若真空度不变，则认为制冷系统真空试验合格。

眼看夏天就要到了，天气也渐渐的变热了起来，中午开车干热的环境，不开空调很多司机都受不了。汽车打开制冷模式，很多司机发现大半年没用，冷凝压缩机组图片，制冷效果很不理想，难道是坏了吗出现这种情况大家别着急，冷凝压缩机组厂，下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。

冷凝器被堵塞

汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多，依靠压缩机驱动制冷剂，吸取蒸发器周围的热量，再由冷凝器挥发热量，制冷剂由气态到液态的周而复始，来达到降低车内温度的目的。

由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置，很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了，那么就会影响冷凝器的散热效果。制冷剂携带的热量得不到快速挥发，将会被再次循环，这样空调的制冷效果自然也就好不了。

油位高度：是润滑油在储存容器中的高度。各机组的贮油器均设置有油位显示装置。一般规定贮油容器内的油位高度应位于视镜***水平线上下5mm。规定油位高度的目的是为了保证油泵工作时，油循环有足够的供应量能够维持连续不断循环的工作状态。油位过低易造成油泵失油，甚至酿成机组运行故障或损坏事故。因此，冷凝压缩机组厂家，必须在油位过低时，及时给润滑系统内补充相同牌号的润滑油，直到油箱内的油位高度达到视镜的规定高度为止。

机组运行电流与电压

一般机组要求的额定供电电压为：380V、三相、50Hz，供电的平均相电压不稳定率小于2%。所有电动机的运行电压应压缩机铭牌所规定电压的±5%范围之内。

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