冷凝温度偏高

(1)、冷却水(或空气)流量小，温度高；

(2)、系统内有空气，半封压缩机冷凝机组厂家，使冷凝压力升高;

(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积;

(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

当然还有很多其他原因，St建议从三方面考虑

1、冷凝器内的冷媒多了

2、制冷系统有其他杂志，占据了冷凝器换热面积

3、冷凝器冷凝效果不好

8、冷凝压力偏高有什么影响如何处理

脏堵和冰堵分为全堵和半堵，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不满

脏堵和冰堵又分为全堵和半堵，其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不 满，冷凝器后部温度偏高，用手摸干燥过滤器或毛细管入口处，感到温度和室温几乎相等， 有时甚至低于室温，切开工艺管有大量气体喷出。冰堵形成后，压缩机排气阻力增大，导 致压缩机过热，热保护器工作，北京半封压缩机冷凝机组，压缩机停止运转，大约 25 分钟左右后冰堵部分溶化，压缩 机温度降低，温控器及热保护器触点闭合，半封压缩机冷凝机组厂，压缩机启动制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸 发器可见到周期性结霜、化霜现象。

汽车空调冷凝器的清洗和***小知识，讲给你听。

汽车冷凝器清洗工具

牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。

汽车冷凝器清洗方法

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。

4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，半封压缩机冷凝机组生产厂家，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

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