压缩冷凝机组是由一台或多台制冷压缩机、冷凝器及必要的辅助设备

压缩冷凝机组是由一台或多台制冷压缩机、冷凝器及必要的辅助设备所组成的制冷设备。其中，压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏，冷凝压缩机组价格，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩、冷凝（放热）、膨胀、蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

在压缩冷凝机组运行中，其内不断循环输送冷冻油进行自身的冷却和润滑，冷却油在循环中若出现细小颗粒的杂质会造成机器的严重磨损甚至损坏，因此压缩冷气机组中通常都设有过滤器进行冷冻油的过滤。

油压差的控制范围：

　　往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2

　　双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2

　　离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。

　　油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。

压缩机的排气温度：

压缩机排气温度要比冷凝温度高得多，排气温度的直接影响因素是压缩机的吸气温度，冷凝压缩机组厂家，两者是正比关系。此外，排气温度还与制冷剂的种类和压缩比的高低有关，在空调工况下，广东冷凝压缩机组，由于压缩比不大，所以排气温度并不很高。当活塞式压缩机吸、排气阀片不严密或破碎引起泄漏(内泄漏)时，排气温度会明显上升。

油压差、油温与油位高度：

润滑油系统是冷水机组正常运行不可缺少的部分，冷凝压缩机组厂，它为机组的运动部件提供润滑和冷却条件，离心式、螺杆式和部分活塞式冷水机组还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。

主电机运行电流与电压：

主电机要求的额定供电电压为380V、三相、50Hz，供电的平均相电压不稳定率小于2％。

实际运行中，主电机的运行电流在冷水机组冷冻水和冷却水进、出水温度不变的情况下，随能量调节中的制冷量大小而增加或减少。冷水机组投入运行的压缩机台数都会影响到运行电流的大小。但当冷冻水或冷却水进、出水温度变化时，就很难做出正确判断。可以机组开电流表读数可以反映出上述两种工况下的差别。

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