冷库机组效率低或停机的原因是什么?

天气慢慢变凉了，您家的冷库机组还能够正常运行吗?尤其是北方的用户，是不是会经常出现冷库机组效率大大降低甚至停机的现象?你知道这是为什么吗?

天冷了，冷库机组效率低或停机的原因是什么?

这主要是因为在寒冷的天气，温度降低，制冷机组运行中由于冷凝压力低，冷媒的蒸发温度过低，冷媒蒸发量减少，机组的效率严重下降，机组连续工作但库温不能达到设定温度，甚至出现停机的现象。那么遇到这种情况应该怎么办呢?

冷凝压力与冷凝温度

　　在冷水机组中，高压表所指示的压力称作冷凝压力，该压力所对应的温度称为冷凝温度。冷凝温度的高低，在蒸发温度不变的情况下，对于机组功率消耗有决定意义。冷凝温度升高功耗增大，此外，离心式制冷机组冷凝压力升高会引起主机喘振。反之，冷凝温度降低，功耗随之降低。制冷行业经过多年的实践探索，蒸发冷却技术的日益成熟为冷水机组的能效提升提供了新的思路，蒸发式冷凝技术节能、绿色环保，通过降低冷凝温度冷水机组的能效提升20%左右，越来越多的用户对蒸发式冷水机组更加偏爱。

　　因此，在冷水机组运行操作时，应注意保证冷却水温度、水量、水质等指标在合格范围。空气存在于冷凝器中时，冷凝温度与冷却水出口温差增大，而冷却水进、出口温差反为减少，这时冷凝器的传热效果不好，冷凝器外器有烫手感。除此之外，冷凝器管子水侧结垢和淤泥对热量传达的影响也起着相当的作用。冷凝压力控制器通过多个冷库系统运行的现场数据显示，英之力冷凝压力控制器除了能够保证冷库系统在寒冷的天气正常运行，提升冷库机组效率。

油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有***的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。离心式冷水机组遇到此种情况时，应注意冷凝压力与蒸发压力之差不可太小，应满足防止发生喘振的要求，否则要发生喘振。

　　油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。

利用工质相变产生的潜热,通过压缩、冷凝、节流、蒸发4个过程的

利用工质相变产生的潜热，通过压缩、冷凝、节流、蒸发4个过程的封闭循环实现制冷，是现在应用广泛的一种制冷循环。

压缩机：将蒸发器中的制冷剂蒸汽吸收，并将其压缩至冷凝压力，然后排至冷凝器；

冷凝器：将来自压缩机的高压制冷剂蒸汽冷凝成液体，在冷凝过程中，将制冷剂蒸气放出的热量被冷却水或空气带走；

节流阀：制冷剂液体通过节流阀时，压力由冷凝压力降低至蒸发压力，部分液体闪发为蒸气；

蒸发器：节流后的制冷剂液体在蒸发器内蒸发成气体，同时吸收被冷却物体的热量，被冷却物体可以是液体载冷剂或空气。