油压差的控制范围：

　　往复式机组为：1.5~2.5kgf/cm2

　　双螺杆式机组为：1.5~12.5kgf/cm2

　　离心式机组为：1.5~2.5kgf/cm2。

　　油温：即机组工作时润滑油温度。油温的高低对润滑油的黏度产生重要影响。油温大低会使油黏度增大，流动性降低，风冷压缩冷凝机组生产厂家，不易形成均匀的油膜，达不到预期的润滑效果；同时还会引起油的流动速度降低，使润滑油量减少，油泵的功耗增大。

汽车空调冷凝器的清洗和***小知识，讲给你听。

汽车冷凝器清洗工具

牙刷或毛刷、水枪、水管及水管接口、改锥。

汽车冷凝器清洗方法

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，风冷压缩冷凝机组厂，使电子扇重新运转。

3、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该是在运转的，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，估计都喷到了就够了。此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(我们一般会等十到十五分钟，天津风冷压缩冷凝机组，具体的视浓度而定)。

4、再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗的越彻底越好，这步不可偷懒，等冲够了，你就会发现冷凝器表面是干干净净，我们一般能把冷凝器洗到像新的一样。

制冷行业经过多年的实践探索，蒸发冷却技术的日益成熟为冷水机组的能效提升提供了新的思路，蒸发式冷凝技术节能、绿色环保，通过降低冷凝温度冷水机组的能效提升20%左右，越来越多的用户对蒸发式冷水机组更加偏爱。

蒸发式冷凝器的原理

蒸发式冷凝器将水冷式冷凝器和冷却塔中分开的冷凝过程与水冷却过程合二为一，它是利用冷却水在换热器表面分布成薄膜，水膜与强制流动的空气直接接触，被冷却物料将热量传给水膜，风冷压缩冷凝机组价格，水膜发生非饱和蒸发并与空气进行热质交换与传递，后由空气带走热量的过程。它对传统冷却方式进行了两方面改进：一是减去冷却水从冷凝器到冷却塔的传递过程，直接实现水的重复利用，节省水泵功耗;二是改变单相冷却流体用显热温升来冷却物料的方式，主要用水的潜热带走热量。

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