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空调制冷功能的检查

（1）将车停在阴凉处

（2）预热发动机，车门全开，气流选择面部，进风选择为内循环，鼓风机开大，温度选冷，发动机中速1500转/分钟，开启A/C开关，5分钟后测试进风口的温度和湿度，以及出风口的温度。

（3）用进风口处的干、湿球温度在图表中查出相对湿度

在算出进风口和出风口的温度差，检查是否在允许范围内，如在范围内则说明制冷性能良好。

例3 奥迪A6 2.8空调制冷效果不好。

现象：据车主反映，原来按动室内循环开关时，会听到杂物箱下有"唧唧"的响声，而现在却听不到了，并且明显感到室内温度下降得没有以前快。

检修：观察杂物箱下进气风门所处的状态，无论是否按动室内循环开关，室内循环进气风口总是关闭的。该车各风门边是由真空控制的，要先从真空源开始检查。又是真空管脱落引起的，重新装好真空管，故障排除。 　　对于空调系统各风门由真空控制的各汽车而言，由于真空源是由发动机进气歧管提供的，而真空管道是由塑料或橡胶制成的，并固定在车身上，这样在发动机抖动时很容易脱落，或者维修工在作业时无意碰落，而导致空调系统运行不正常。同样是真空源管道脱落，因车型不同，产生的故障征兆却是不同的，因此在修理作业时，从根源一步一步的检查，应当是一个良好的习惯。现象：据车主反映，原来按动室内循环开关时，会听到杂物箱下有"唧唧"的响声，而现在却听不到了，并且明显感到室内温度下降得没有以前快。

首先使空调系统工作，过了一段时间的确出现所述的间歇性制冷的故障现象。在制冷能力下降时，观察压缩机的工作情况，发现压缩机能够一直吸合。连接好空调压力表，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪tech2进行检测，无故障码存储，读取ecu内有关空调的数据(主要是空调压力信号)，没有发现异常。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调维修】蒸发器的温度控制蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。