【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】

为解决液力缓速器制动时汽车的制动能量不能得到回收利用的问题、解决当液力缓速器将汽车动能全部转化为液体热能造成冷却系统负荷过大的问题、解决液力缓速器的***散热的问题而提供一种带温差发电装置的液力缓速器及其控制方法，使液力缓速器在汽车上布置更加方便，提高液力缓速器的安全性，保证液力缓速器在发动机停止工作后仍能工作。【源鑫恒业为您推荐明星产品--缓速器系列】汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的***程度，提高车与人的安全性。

随着发动机技术的发展和道路条件的改善，汽车的行驶速度(即行驶动能)有了大幅度的提高，传统的摩擦式制动装置越来越不能满足汽车行驶的要求，城市公交客车和丘陵、山区运营的各类汽车，由于频繁或长时间使用行车制动系统，会出现因摩擦片过热而引起的制动效能热现象，严重时导致制动失效，威胁行车安全。为此发明人正在着手研发一种用于规整装载各检测装备的基座，该基座整体尺寸非常大，由钢质厚板制作而成，各检测装备装载在基座上后，因震动力度大，所以对于基座而言，如何减震是发明人急需解决的技术问题。

在一些对车辆性能有特殊要求的路况，特别是专门运营在山区路段，电涡流缓速器的性能还不能完全胜任，有非常多连续下坡的路线或***品运输等情况，电涡流缓速器随着工作时间延长，在几分钟之内工作温度就能达到数百度以上，而且随着温度的上升，缓速的效果也快速下降，经常在高温状态工作的电涡流缓速器不仅对变速器产生非常大的影响，自身寿命也受到非常大的影响。与实车碰撞试验相比，它具有试验用度低、碰撞波形可以控制、重复性好等优点，现已普遍为国内外汽车厂家和科研机构采用。