【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】

冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降低气压后流向蒸发器。由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。

汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】驱动电动汽车空调压缩机运转的是三相永磁同步电机，而向空调三相电机供电的则应是三相高压交流电。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。

随着科技的发展和节约能源的需求，我国电动汽车的应用日益增多。电动汽车的电池只能提供直流电，为此必须要将电池直流电转换为交流电，这个任务就由变频器承担，由它产生向空调压缩机和三相永磁同步电机的交流电源。目前，在我国乃至***所有千万人口级的大城市中，深圳是使用新能源汽车多的城市。我国南部地区，天气十分炎热，汽车全年使用空调的频率极高，电动车的空调故障维修也逐渐增多，但多数维修人员对电动车并不十分了解，在维修电动汽车的空调时往往束手无策。