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冷凝器本身的散热能力取决本身的结构、尺寸、材料和制作工艺等因素，宝坻客车空调维修，通风效果则是重要的外因之一。因此，冷凝器通常设置在汽车前部区域，这有利于通过迎面风更好地进行散热。但由于汽车有效空间的限制，客车空调维修电话，冷凝器实际采用的迎风面积往往不够大，因此通过散热风扇进行强制通风是必要的。一般情况下，只要空调制冷模式被启用，电动散热风扇都应运转，而转速的高低取决于制冷剂压力和冷却液温度。

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汽车空调系统的基本功用是调节车厢内空气温度，为乘员提供舒适的乘坐环境，客车空调维修报价，提高驾驶舒适性和行驶安全性。原始的汽车空调方式是开窗换气，此后在1927年出现了单一供暖空调系统。1939年，单一制冷空调系统安装在汽车上。1954年，冷暖型空调系统安装在汽车上，并且具有降温、除退、通风、过滤、除霜等调节功能。

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空气调节装置主要部件有鼓风机、内外循环控制阀门、温度调节阀、和风道调节阀组成，与对应的空调控制面板的对应开关控制。鼓风机气流通过蒸发器，内外循环控制阀用于控制鼓风机气流来源：选择内循环时，鼓风机从车内抽取空气；选择外循环时，鼓风机从车外抽取空气。当打开空调制冷装置时，应选择内循环模式，而很多汽车当打开空调制冷装置时，自动改为内循环模式。

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