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目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。【源鑫恒业为您推荐明星产品--客车空调维修】电动汽车空调的制冷系统与传统汽车基本相同，主要由一体化压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等五大部件组成，另外还增加了电气系统的空调驱动器。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会***臭氧层的物质--氟利昂，而且在明火下会生成对******的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有安全、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。

空调起动与否，对汽车的动力性和经济性的影响完全不一样。在动力性方面，汽车从静止起步加速到某一速度时，使用空调的汽车总有一种反应迟滞的感觉，完全失去了不用空调时的那种爽快。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热层磨破。当空调系统的***烧损时，要先检查出毛病所在，待处理完后再换上***管通电，切不可把***短接，否则有可能烧坏整个线路，也可能对汽车上的其他电路产生不良影响。

用电机驱动的家用空调每获得1冷吨(3.5kw)的制冷量只需消耗1马力(约0.735Kw)功率。从汽车发展史来看，虽然汽车空调系统的出现比汽车发明的时间晚了半个多世纪，但并不影响它成为***受用户喜爱的附件系统。而汽车空调每产生1冷吨的制冷量则需要消耗2马力的发动机功率。这是因为为了节省汽车的空间，汽车空调冷凝器通常设计得小些，冷凝温度较高，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然较家用空调消耗更多的功率。