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作者:源鑫恒业2020/8/16 21:19:25

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检查压缩机皮带的张力。通常情况下,汽车空调压缩机合理的皮带张力区间为376N±50N(约38kg±5kg),如果皮带的张力超过合理区间,就容易导致压缩机皮带轮轴承过早的失效;体现为压缩机的噪音变大。若不能及时修理容易导致离合器损坏。

而如果皮带张力小于合理区间,就会造成皮带打滑,导致压缩机的转速降低,制冷效率降低。在日常的使用中,车主自己可以翻动皮带,若是皮带能够90度的翻转,则表示皮带的张力是合理的。

汽车空调压缩机容积效率较高,由于该压缩机不设吸气阀片,无吸气损失,故其容积效率可达85%左右;而一般的活塞、斜盘式压缩机容积效率仅有65%左右。

旋叶式压缩机属于回转式,适合高速运转,符合当今汽车速度越来越快的要求。五个叶片均匀分布在圆周上,所以该压缩机的平衡性相当好,输气连续,气压波动小,振动小,运行时对汽车的冲击小;汽车高速行驶时输入功率低,这样不仅节省油耗,而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗,提高汽车自身的动力性能。相反一般的活塞式压缩机,其压缩具有单向性,从而造成运动时平衡性差,寿命较旋叶式短约一年左右,而且活塞式压缩机结构复杂、零部件多造成维修困难;

动、静涡旋盘都采用合金材料,在涡旋端面上开设有涡旋状的槽,槽中置有密封条,用于密封轴向间隙。动涡盘进行硬质阳极氧化膜处理。为确保铝合金材料制作的静涡盘的耐磨性,在静涡盘的侧面板上嵌了耐磨板,以防止动涡盘的涡旋体端部对侧面板的磨耗。静涡盘的排气口处装有一止回阀,用来防止高压气体逆流和电磁离合器断开时轴转动。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】涡旋汽车压缩机是新型式的汽车空调系统用制冷压缩机,在世界范围内被公认为是继活塞、摆盘、旋叶压缩机之后的性能优越的第四代车用制冷压缩机。

按系统要求充注定量合格与系统相对应的制冷剂和润滑油:变排量压缩系统还常出现蒸发器结冰的故障。其主要原因存在两方面:一方面是压缩机不变排量故障;一方面是制冷剂纯度不够造成的。目前汽车使用的冷媒一般有R12(氟利昂)和R134a两种。虽然两种制冷剂在蒸发曲线上差异不大,但在0℃点上却明显差异。当R134a中混有R12时,将导致压缩机变量过迟,低压压力降低,并出现蒸发器结冰或低压管结霜现象。因此,检验R134a的纯度是相当必要的。【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】为了获得稳定的高性能,使用了两种关键技术:一种是采用镶片密封技术,用优质的PTFE树脂等耐磨、耐温性能好的密封条,防止压缩气体通过轴向间隙泄漏。


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