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汽车发动机烧机油

汽车发动机为什么烧机油？消耗机油过多的原因有哪些？

活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损或损坏，活塞环安装不正确；

曲轴箱的机油面过高；进气门导管磨损严重；

油路有渗漏现象；发动机转速过高；曲轴箱通风不良；基础油闪点过低；

在相同的使用条件下，多级机油比单级机油的消耗要大些，滨海新区客车发电机维修，粘度小的机油比粘度大的消耗要大些；

若出现发动机油消耗过多时，可在发动机工作时观察，如排气管冒蓝烟，打开加机油口也有冒烟，则说明是气缸上油；加机油口无冒烟现象则说明机油时从通风管路被吸进燃烧室的。

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起动机异响妨碍征象：

起动机在起动刹时出现非常的撞击声。

启动起动机时有打齿声。

电磁开关连结线圈妨碍，使驱动齿轮启动时因吸拉线圈被短路而无法连结，发出撞击声。

电枢扫堂，发出异响。

单向聚散器打滑产生锋利的声音。

起动机异响妨碍缘故原由：

a.齿顶缺损不克不及正常啃合，驱动小齿轮啮人齿圈困难。

b.起动机安置不妥，大客车维修发电机，齿侧间隙太小。

c.啮合弹簧过软或折断。

d.齿圈部门轮齿***

e.起动机开关是否过早接通

f.起动机老化轴承磨损严峻

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发动机冷试验有自动测试系统和半自动测试系统两种。自动测试系统是在发动机冷试开始前，设备自动将各种管路连接到发动机上；而半自动测试系统是在发动机冷试开始前，客车发电机维修厂，由人工将各种管路连接到发动机上，客车发电机维修站，然后进行测试。根据不同的测试要求，发动机在进入冷试工位时的状态是不相同的，如是否需要在冷试时安装连接线束、是否需要安装进气管、是否需要安装排气管等。

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