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发动机排气制动的工作原理是，在排气总管与消声器间装设一个排气节流阀，通过排气节流使发动机在排气行程中变成由汽车驱动的空气压缩机。由于排气背压的提高，青年客车空调维修，可增加排气行程中所作的负功。当处于排气背压和汽缸压力作用下的排气阀两侧作用力之差值超过排气阀弹簧压力时，万州客车空调维修，排气阀将不受凸轮轴的控制而产生浮动（开启），被压缩的空气在气阀重叠时间内从进气阀溢出，从而减少其在进气行程中膨胀所做的功，天津客车空调维修，其工作原理如图1所示。

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这两种机器（它们实际上是相同的）工作的理念是，你可以用电产生磁力或磁力来发电。为了制造电能，你所要做的就是在磁场中移动一个电导体（像铜线）。是这么回事！英国科学家迈克尔·法拉第在十九世纪初发现了这一效应，这就是法拉第的感应定律。如果你把电线连接到一米，你会看到针弹每次移动电线（但只有当你移动它）。如果你聪明的话，你可以想出一个办法来把电和电储存起来：你会把自己变成一个小型的发电厂。

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缓速器主要是针对车辆高速行驶，金龙客车空调维修，发动机制动则在车辆低速行驶时效果比较好，而目前国内大部分用户都是只选择缓速器或者是只选择发动机制动。而且是手动变速箱 缓速器的搭配，虽然缓速器能大大提高安全性，但是效果并不是特别好，特别是在车辆低速行驶时。

亦或者是单独选装发动机制动，发动机制动在车辆低速行驶时制动效果比较明显，但是在高速行驶时，开启发动机制动，效果不是特别明显。而且还会听到发动机巨大的轰鸣声，经过卡友的亲身体验，发动机制动更适用于低速行驶。

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