【源鑫恒业为您推荐--汽车后处理尿素系统维修】

常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，以致造成结晶堵塞。

现在市场上的车用尿素溶液玲琅满目，价格也或高或低，质量更是参差不齐。怎么样去选择车用尿素品牌，成了众多卡车消费者的一大痛。

车用尿素的质量标准不外乎几点：

1， 认准品牌：大品牌质量好、服务有保障，有三年以上经验的生产公司或品牌更加值得信赖，例如美利斯这种拥有自己核心技术，有长达十年的***制造经验的品牌。

尿素消耗太快，成本高

　　经常听见车主在说，尿素消耗过高，导致成本增加。不可否认的是，尿素的使用肯定会让成本有所增加，但称不上消耗量过高的现象。

　　一般情况下，尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右,如加满尿素约为23升左右，基本上续航里程在1500--1800公里左右。