随着可变长度进气歧管以及目前主流的可变正时气门技术、正在逐渐兴起的缸内直喷技术的应用，反置发动机的弱势正在被逐渐改善。可变正时气门技术使“气流及气门开关”对于传统多点电喷发动机混合气浓度的不利影响大大降低，而直喷技术的应用则进一步削弱了气门开关和歧管气流对混合气浓度的不利影响，将燃油直接注入汽缸，能够更加精准的计算和控制喷油量，附近汽车维修厂，相比缸外喷射减少了燃油损失，达到提***率降低油耗的目的。可以说，反置发动机在这方面的弱势已被有效的弥补，能够在全转速段实现更高的效率，并且更好的发挥其高转速输出的特性。

正常行驶***，不出现任何事故的情况下一台汽车发动机的寿命是多少，这个真不好说，这个要看厂家数据，一般就是多少万公里无大修，不会很高也不会很低几十万公里对普通使用足够了！但说到可以用多少年，这个单从使用角度来说运气，路况，使用人习惯，天津汽车维修厂，***，政策，环保都有关系，看过几个节目说汽车发动机维修的，按技师说，没有不能修的发动机，只是成本问题，汽车维修厂电话，哪怕缸体***也可以修补，所以可以放心使用很多年，直到不让你开了，或者你不愿意开了！

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示。

柴油发动机的工作过程与发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度大，不易蒸发，而其自燃温度却低，因此可燃混合气的形成及点火方式都不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

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