【源鑫恒业为您推荐明星产品--汽车空调压缩机维修】

为了解决压缩机吸气气流脉动引起的压缩机噪声，一般在空调低压管（吸气管）靠近压缩机吸气口50mm～100mm的位置加装一个直径40mm、长度为50mm的消音，通过消音的消音腔吸收气流脉动波，如此减少管路的振动，起到减低或消除压缩机噪声的作用。夏季汽车空调无疑是不可缺少的，但是有汽车空调在用久了之后会发生老化，比如说出风不强劲或者是制冷效率不高等等问题，而如今市场上出现了许多的汽车空调修复添加剂，建议许多有空调方面烦恼的车主可以去了解一下，自己也可以动手对汽车空调进行***。对此措施，在工况：怠速900RPM、排气压力1.2MPa、空调***冷档、鼓风机1档的前提下，进行了加***前和后的噪声测试，通过测试比较，加***后的压缩机噪声明显地下降。

汽车空调系统的故障，由于不同品牌车辆的结构差异，其故障现象、内容及发生频率有所不同，按故障类型可分为制冷循环系统和控制系统故障两大类。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前***环保的杀菌物质。不过因制冷循环系统与控制系统的故障有着相关的联系，往往会导致故障现象不是很清晰，对故障难以***，从而造成故障判断的准确性不高。

如果蒸发器吸热量过大，同样也会造成冷凝器散热能力相对不足的故障。如果冷凝器不能及时将热量散发出去，必将造成制冷剂不能进行良好的液化，系统的压力和温度也将进一步升高，从而使得高压压力过高。导致此种故障发生的常见原因有：内外循环风门长期处于外循环状态、车辆密封不严和加装双蒸发器等。再有，当外界温度超过正常使用温度（36℃以上）时，也会造成制冷不良、压力异常的故障发生。因此，适当增强冷凝器的散热能力，将有利于蒸发器的制冷。