快递袋将何去何从?

受互联网的影响，电子商务发展迅速，网购成为人们必不可少的消费。那么问题来了，买了快递，包装袋如何处理呢?

快递袋满足了我们的需要 ，但随之而来的是目前大部分快递袋使用的材料均为不可降解的塑料袋，如果只作为垃圾填埋的话对土壤的影响非常大。“过去使用一次性编织袋，成本虽然低，但每条用两次，而且极难降解，对环境污染严重。其次，大部分的快递袋都是不可重复使用，因为都是使用的***性黏贴，只要打开一次再次使用的效果就大打折扣，基本就不能再次的当做快递袋使用。还有就是回收问题，由于网购人群相对的分散，统一回收的话成本非常高，没有专门针对快递袋回收的办法。所以快递包装袋的发展方向究竟在何方，是否还是让快递袋继续的对我们生活产生影响，是否让快递袋还继续影响我们的自然环境，是一个值得深思的问题。

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浙江日报和菜鸟网络联合推出的环保快递袋共分两款。一、印刷色序的安排包装袋凹印的7个细节，中了一个就毁了在包装袋凹印中，印刷色序的安排很关键，一般遵循如下规则。版本一采用浙江的建筑来填充“浙”字同时呼应浙江新闻客户端的LOGO，版本二则体现涌金楼和钱塘潮水的波纹，两款设计都带有江南特色，并通过绿色来体现浙江新闻客户端和菜鸟绿色行动想要传达的环保意义：包裹寄出的同时，也将环保理念传递给更多人。

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说到运输环节，山西圆通在太原市市内共计投入使用25辆新能源汽车，用于短途运输快件。顺丰速运公司员工卢喜文幸运地拿到初级书，这是天津市在工程技术职称系列中增设快递工程***后，发出的首张书，标志着全市快递工程***职称评价工作正式启动。据介绍，结合目前网点线路运行情况，山西圆通新能源车日运行里程达7000公里，相较于普通燃油车，每日可节约运能成本4000元，每***少燃油消耗800升，同时可有效降低废气排放，减少对环境的污染。目前已制定了新能源车推广方案，年底前计划在太原市内及地级市新增新能源车30辆。山西圆通进出干、支线320辆，全都符合国家节能减排标准-快递包装袋。

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