上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。4、离开机器时，拔出要是并把门锁好，以避免未经允许的人员开动。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。下坡碾压应避免突然变速和制动。在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。

压路机在傍山路段作业时，应从靠山的一侧顺次向沟崖一侧低速碾压，碾压轮迹距沟崖一侧的距离不得小于1m。

几台压路机纵向编队行驶或作业，前后问距不得小于每秒钟行走距离的10倍，值为5m。

非必要时不应接合差速锁，在转弯行驶时更要先脱开差速锁。

压路机的高速挡只适用于在平坦的路面上行驶，不得用于压实作业。

夜间或雾天工作要开工作灯。

其他的加固处理措施如粉喷桩、砂桩等，工艺复杂，工程成本高，施工周期长，不能满足目前公路工程的客观需求。2、开机前检查（燃油，液压油，冷却液）是否正常，然后保证驾驶室玻璃反光镜干净明亮，确保施工中无碍。而冲击压路机利用强大的冲击力对路基有很深的压实效果，经过冲压后可以有效减少路基工后沉降和不均匀沉降产生，提高路基整体强度和均匀性，冲压后可形成一个1M左右连续稳定的承载层，并在冲压的同时，对原地面起到一个检测的作用。也就是说建筑垃圾在一定条件下是可以用作回填材料的，这一是要看建筑形体是否差异大小判断能否易于压实，二是看回填以后采用什么方式压实，密实度能否达到工程要求。而冲击式压路机在压实领域所表现出的潜力已经得到多方的认可。