如果固定外壳转动直齿轮,则RV齿轮由于曲柄轴的偏心运动也进行

如果固定外壳转动直齿轮，则RV齿轮由于曲柄轴的偏心运动也进行偏心运动。此时如果曲柄轴转动一周，则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。这个转动被输出到第2减速部的轴。将轴固定时，外壳侧成为输出侧。

RV减速机的技术难点在于该部件需要保证传递很大的扭矩、承受很大的过载冲击，并保证预期的工作寿命，因而在设计上使用了过***结构，这使得零件加工精度要求极高，加工十分困难，机器人其规模化生产的重要制约则在于加工设备和加工工艺。

rv减速机用于多种机械中,应用范围很广泛

rv减速机用于多种机械中，应用范围很广泛，并且它的性能得到了客户的一致认可。我们在购买到一台新设备以后，首先应该做的就是安装调试，只有这样才能使设备更好地发挥作用。那么根据减速机的准确性、传动的平稳性和载荷分布均匀性的要求不同，其精度可分为多个等级，当使用环境不同时，我们需要采取以下几个方法调整它的精度，下面我们一起来看一下：

　　1、调整间隙法：rv减速机在运动过程中会产生摩擦，并引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙，此时我们需对其进行调整，使其在合理范围内，以保证零件之间相对运动的准确性。

　　2、误差补偿法：把零件自身误差通过恰当装配，产生误差程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹的准确性。

　　3、综合补偿法，用减速机自身安装的刀具加工已经转配调整正确无误的工作台面，以消除各项精度误差的综合结果。

rv减速机常见漏油问题怎样解决

rv减速机是一种机械行业的常见设备，它的长久正常工作是需要我们定期进行维护的，出现问题及时解决，才能更好地发挥作用，下面与大家分享的是常见的漏油问题怎样解决：

　　1、均压

　　减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此rv减速机应设有相应的通风罩，以实现均压。通风罩不能太小，较简便的检查方法是打开通风罩上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。

　　2、畅流

　　要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈，或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽，使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

　　3、改进轴封结构

　　输出轴为半轴的rv减速机轴封改进；带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面

　　以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。