混凝土输送泵由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。种类：按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。广泛用于一些特殊的施工环境如：铁路公路隧道，引水洞，涵洞，矿洞，桥洞等洞体内的施工，还包括水利工程，水电工程，边坡支护，地下施工作业，基础的灌装工程，混凝土输送泵价格，大型群楼建筑的构造柱浇注等等。

泵送混凝土宜采用预拌混凝土，也可在现场设搅拌站供应泵送混凝土，混凝土输送泵，但不得泵送手工搅拌的混凝土。对供应的混凝土应予以严格的控制，随时注意坍落度的变化，对不符合泵送要求的混凝土不允许入泵，以确保混凝土泵的有效工作。

混凝土泵料斗上应设置筛网，并设专人监视进料，避免因直径过大的骨料或***进入而造成堵塞。

泵送时，料斗内的混凝土存量不能低于搅拌轴位置，以避免空气进入泵管引起管道振动。

当混凝土泵送过程需要终端时，其中断时间不宜超过1h。并应每隔5～10min进行反泵和正泵运转，混凝土输送泵批发，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度损失过大而堵管。

哪种小型混凝土输送泵？

拖泵：以动力源区分有柴油发动机和电动机（或双动力）。其优点是购置成本低、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米建筑的浇注作业，特别适合高层或超高层的浇注作业。缺点是转移作业场地慢，布管作业比较麻烦。

车载泵：以将固定泵装置汽车底盘上的一种固定泵的升级。其优点是转移作业场地快，购置成本适中、操作简单、使用及维修费用低，适合高于60米至200米内建筑的浇注作业。其实，在质量获得保障的前提下，任何产品都有着自己独特的特点。因此，我们说“只有的产品，合适才是，混凝土输送泵图片，用对了都是好产品”。换句话来说就是，在这项工程中，也许这个类型的设备“”，发挥自己的性能，但在其他工程项目中，也许其他类型的设备则会比它表现得更出色。

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