彩色微表处路面施工工艺

彩色微表处路面

彩色微表处路面是一种微表处施工工艺，和上面的沥青路面施工类似，是一种路面施工工艺，它是利用乳化沥青工艺，把彩色颜料、乳化沥青、水、集料等按一定比例加入到稀浆封层车，再通过稀浆封层车摊铺到拟施工段落，施工后封闭路面4小时以上再放行交通，乳化沥青破联后固化成型，有时还通过胶轮压路机碾压加快破乳里程。微表处施工的厚度范围较彩色沥青路面较宽泛，可以从5毫米到15毫米，微表处工艺中属于一种预防性路面养护工艺，现在施工工艺相对比较成熟，但需要专门的微表处施工车辆，所以不适合标线施工单位采用，另施工完后的微表处路面的摩擦系数在车流量较大的路段很快就会被国往车辆碾压平整，摩擦系数较几种双组份彩色防滑路面大幅降低，只能达到40BPN左右。

彩色防滑路面的主要用途

彩色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基粘合剂和陶瓷耐压骨料，以的数量涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义。

彩色防滑路面的主要用途：

1、防滑降噪，2、美化环境，3、减速提示，方便交通管理交通，4、道路分区，分色管理，防止交通事故。

彩色防滑路面涂料是一种改性低溶剂

彩色防滑路面涂料是一种改性低溶剂高固体抗污染标线涂料，涂料铺在地面再撒上耐磨骨料，增大摩擦力，达到防滑效果。彩色防滑路面涂料具有耐磨损，抗污染，耐候性好、防滑的特点。

优势亮点

　　1.防滑，高摩擦系数的彩色防滑路面使车辆滑溜、侧滑等事故的发生几率有效减少。用于人行横道、人行道的地面还可以防止因路面湿滑而摔跤。

　　2.降低嗓音，彩色防滑路面可以使车辆与地面接触产生的噪音减小。

　　3.色彩丰富，彩色防滑路面涂料的颜色多种多样，颜色没有太多局限性。

　　4.适用范围广，干燥快，施工简单，工期短。

彩色防滑路面一般用于自行车道,景区步道,健身步道以及高速减速

彩色防滑路面一般用于自行车道，景区步道，健身步道以及高速减速道，由室外专用树脂和彩色陶瓷骨料施工而成， 彩色防滑路面系统由聚氨酯胶黏剂和高温彩色陶瓷骨料组成。西奥园林景观的彩色防滑地面 具有色彩的多样性、稳定的物理性能、极高的耐磨性：硬度可达邵氏A85以上。优良的防滑性、附着力强：耐久性好;耐候性好：长期日晒不变形，经久耐用，户外地坪的明智选择。 彩色防滑路面的优点： 路面防滑美观，增加城市景观建设 耐候性好，不易褪色 具有警示作用，很好的路面提示作用 彩色施工简单，干燥时间短，不会影响交通