燃煤机组区域节能降耗本质是降低发电成本，提升机组竞争力的重要手段之一，多年来国华电力公司相继开展机组能耗诊断、区域节能技术监督等工作，区域节能指标达到了国内***水平。为实现***能源集团建设具有***竞争力的世界一能源集团战略目标，国华电力公司不断对燃煤发电机组节能降耗深耕细作，努力实现机组能耗和增加企业效益。按照***能源集团的计划安排，2019 年国华电力公司安排国华电力研究院在所辖范围内开展燃煤机组区域节能评价实施方案工作。本次查评主要执行《***能源集团公司火电机组节能技术监督实施细则》等相关制度规定，对国华电力公司主力电厂台山发电公司和绥中发电公司的全部燃煤机组，进行了包括节能管理、指标、燃料、计量、锅炉、汽机、化水7个方面在内的现场查评和分析报告，取得较好效果。

节约能源和低碳环保已成为建设区域节约型社会的根本要求。2010 年出台了《固定资产***项目节能评估和审查暂行办法》，这标志着固定资产项目区域节能评估和审查制度正式实施。近年来，中国***铁路集团有限公司 ( 原中国铁路总公司 ) 颁布节能评审文件，不断加强对铁路项目的节能管理，对铁路项目区域节能评价实施方案提出了更高的要求。铁路项目能耗主要是机车牵引能耗，建筑物能耗也占一定比重，建筑物区域节能设计是实现建筑物节能的重要环节。不同于一般建筑类项目，铁路区域节能评价实施方案项目建筑物具有以下特点：建筑物种类繁多，如站房、办公楼、宿舍、公寓、信号楼、动车检修库、机具材料库等；建筑物主要沿铁路线布置，分布于站区、动车段所、综合维修车间和工区、区间等；建筑物规模多样。

建筑区域节能评价工作除了应该注意建筑门窗、建筑屋顶和采暖制冷系统的用能效率外, 建筑物围护墙体的节能也是十分重要的方面。建筑区域节能评价不抓墙体革新不可能达到节能的效果, 同样, 墙体革新不与建筑节能相结合, 也失去了墙体革新的作用, 但长期以来, 建筑区域节能评价实施方案工作缺乏强有力的管理机构。虽然建设部已成立了建筑节能协调***小组和专门的建筑节能协调办公室, 但到目前为止, 很多地方仍未成立相应的建筑节能管理机构, 因而建筑节能工作难以推进。

我国现行的供热收费制度是按建筑面积计算***, ***用由***和单位负担, 用能多少与用户利益无关, 而且供热采暖系统一直采用垂直单管串联方式, 用户无法自行调控供暖量, 外网也不能适应系统动态调节控制, 致使能源浪费严重。在这种收费体制下, 供热企业缺乏自主经营的动力, 无法满足用户对热舒适程度的要求, 用户也没有节约采暖用能的积极性。我国开展建筑节能工作 10 多年来, 北方采暖地区已经建成了约 1.4×108 m2 的区域节能评价实施方案建筑, 建筑围护结构的保温效果大为改善, 因此冬季室温得到了提高, 但由于供热热量没有计量, 用户也不能调控室温, 房间太热时就开窗散热, 出现了区域节能评价建筑实际上不节能的不合理现象。不管是区域节能评价建筑还是非节能建筑, 都是按建筑面积收取***, 影响了房屋开发建设方建造节能建筑的积极性。只有实行按热量计量收费, 才能体现出节能的经济效益, 节能建筑才能真正收到效果。

对于我国绝大部分城市来说, 工业消耗的能源都是的, 因此, 工业节能是城市区域节能评价体系的核心内容。在工业体系中, 应***评价高耗能行业的能源利用水平 。该评价子系统精选了钢铁、电力、建材、有色金属、石油石化、化工、煤炭、机械等 8个主要耗能行业 20 个评价指标。

建筑区域节能设计标准的贯彻实施和集中供热是保证和提高城市建筑节能成效的重要基础, 因此, 该子系统包含 3 个评价指标: 按节能 50%设计标准进行节能改造的建筑面积占总建筑面积比重; 新居住建筑按节能 65% 设计标准建设的建筑面积占新建筑总面积比重; 集中供热面积占年末住宅建筑总面积的比重。