使用吊臂时一定要不能超载

　　另外，使用吊臂时一定要不能超载，不然很容易发生安全事故，轻则作业失败，如果严重，还会损坏车辆，甚至伤及他人。在使用托臂时，一定要找好受力的部位，若位置没找对，也很容易发生***。

　　道路救援过程中，在操作吊臂和支腿及托臂时，一定要注意安全，无关人员在退到安全线以后再进行操作。如果在太阳下作业时间长，应该及时注意液压油的温度，如果温度高于六十度的话，应该停止作用，让机器休息一段时间再进行作业。清障车在托车状态行驶的时候，不能采用高速的方法行驶，一般来说，在平坦的公路上不能超过30公里的时速。汽车出现问题，不能移动，我们往往想到的都是叫救援，不过在很多情况下，由于客观因素制约，我们只能自己拖车，而拖车对于很多驾驶者来说，都是听的多，做的少，虽然看上去较为简单，但实际过程我们还是有很多需要注意的。

轮胎的***部分早期磨损:主要原因是充气量过大

轮胎的***部分早期磨损：

主要原因是充气量过大。轮胎充其量过大会影响轮胎的减振性能，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，而正常磨损只能由胎面***部分承担，形成早期磨损。平日里，适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但与轮胎不同的是，轮胎的计算日期单位是周，而汽车玻璃的是月份。但充气量过大时，不但如果在窄轮辋上选用宽轮胎，也会造成***部分早期磨损。

轮胎两边磨损过大：

当轮胎充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。轮胎两边磨损过大的主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。

　尽可能少解体维修总成

　　很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”。为了防止车辆过早进入维修期，您尽可能少解体维修总成，利用各种***的***设备和手段，对汽车进行免拆***，不但可以避免由于解体***给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车***的速度，从而降低维修总费用。合同中要写清“维修项目、维修工期、维修价格、付款方式、付款时间、维修质量标准、违约责任”等内容。

　　恰当用油

　　恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，即完全靠机油来润滑，所以，选择的机油尤为重要，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。

　　不按规定里程***维修要付费

　　不少车主认为,厂家既然规定了保修期,那么在保修期内,只要不是人为因素造成车子出问题,车行就应该无条件地帮车主把车修好。