绝大部分人没在水底车内踹过车窗，但我们可以从侧面证实踹碎玻璃游出是绝大部分人办不到的。2009年中国青年报做了一个汽车落水逃生测试。得出的结论是：不要相信书上的想当然的理论之谈，开门逃生是要紧的。至于什么高跟鞋、剪刀之类的用具都根本无法敲碎侧窗玻璃，能敲碎玻璃的是铁锤。没有一身横练的下盘功夫，想要踹碎侧窗玻璃那也是纯理论之谈了。同样的测试，美国的流言终结者也得出了同样的结论。

　　所以驾驶理论考试考完也就算了，天津***救援公司，真碰到这种情况，可千万别记住这些理论知识，淡定的等待河水慢慢的涌入，然后悠然的用双脚踹“碎”车窗。

　　汽车落水到浸满水的时间极短，正确的做法应该是首先想到开门。实际的处理应该是这样的：

　　1、如果落水前还有反应时间，请先开窗或车门，这样能保证不被困在车里；

　　2、落水瞬间如果不是快速冲入，一般进水没那么快，这时水压不够，车门能够打开，天津***救援，尝试赶紧开门逃离；

　　3、水面淹没车门高度之后，车门将无法打开，千万不要重复做无谓的尝试（力气耗尽之后缺氧情况下很难开启车门）。这时需要耐心等待，等车内基本被灌满后，天津***救援多少钱，猛吸一口气可打开车门。

　　如果车门无法开启，开窗是另一个逃生选择。

汽车磨合期内跑高速路对车辆有帮助

　　汽车的***可称为磨合***，根据车型的不同，磨合***的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，天津***救援哪家好，是磨合***中的重中之重。

　　在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，不要长时间满载行驶。选择顺畅的公路行驶，可让新车的运转处于流畅状态。其次，磨合期内跑高速路对车辆有帮助。因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到效果。

　　过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高，但也不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做***，稍微提前去进行全车检查，更换机油等，对车辆的未来使用帮助很大。

　　除了***机构建立的救援制度外，一些***公司也建立了自己救援机构，为交通事故提供救援服务。只要购买了，就可以享受到***公司提供的免费道路救援服务。

　　目前，我国道路救援机制还不是很成熟，和国外的机制相比，还有很多欠缺的地方，需要去完善。现在我国的救援市场面临的问题有很多，其中比较突出的是救援企业比较小，不成规模，并且各自为政，形不成统一的规范。价格也相差很多，很多小企业为了实惠利润化，在制定价格的时候依据混乱，甚至有一些企业在道路救援现场随意加价，严重侵们的权益。另外人们对救援市场的认知度也不高，很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理，或者叫朋友过来帮忙修理。企业的一些从业人员技术水平不高，对汽车的道路救援手段很落后，没有办法为车主提供高质量的救援服务。

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