一般来说，伸缩缝旁边的墙体往往会有送料的洞口，也就是说墙体会和旁边的墙体有所出入是后期主体完工之后才砌上去。这个时候砌的墙体抹灰会和原有的墙体有明显的差异。受到热胀冷缩的影响很可能会出现空鼓的现象。就算挂了铁丝网在抹灰也不一定能把整面墙体抹平。终导致两个结果，要么是装修过后料口的墙体空鼓，要么是装修前整墙体铲除抹灰重新抹一次。如果是后者就会影响整个的装修工期。因此，伸缩缝旁的房子不建议选择。

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2010年，济南渡槽加固工程，伸缩缝设计工艺是：聚硫胶填平伸缩缝，下面手工聚脲打底，防风抑尘网，聚氨酯网格加强，喷涂聚脲罩面的工艺 。此前，伸缩缝处理均采取：一加强和基材的粘接强度，二增强防护层强度。大家都认为，防护层粘的越牢、强度越高，伸缩缝防护越好。

其实不然，防护层强度再高也高不过热胀冷缩的力量，总会被大自然的力量损坏的。防护层的损坏造成了较多的漏水，而且治理困难，直到无水为止。危害是冬季，雪或者冰阳光照射下融化成水，渗入混凝土，晚上低温结冰，建筑物造成冻融***，降低使用寿命。

桥梁伸缩缝是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形，安装在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处。桥梁圆形橡胶支座@桥梁圆形橡胶支座的应用

桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，异型钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到桥梁梁体，防风抑尘网支架，二是适应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发生的转角变化，用以保证桥梁上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功能，使得桥梁运行平稳、伸缩自如，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。

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