对接式伸缩缝是我国桥梁工程早使用的伸缩缝形式，但目前在桥梁工程中已不常见。

因为对接式伸缩缝的构造形式和受力特点的不同，可以将其分为填塞对接型和嵌固对接型两种类型。

填塞对接型伸缩缝的缝隙是沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞，煤场防风抑尘网，伸缩体一直处于受压状态。它一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。

嵌固式对接伸缩缝可以利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定，防风抑尘网，并以橡胶条的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。

从实际应用上看型钢伸缩缝的应用要广泛的多。以徐浦大桥为例，徐浦大桥交通流量大，大型车辆多，由于经年的运行，一批建设时的伸缩缝损坏严重，大桥试更换9条梳齿板伸缩缝，实际效果并不是特别理想。

型钢伸缩缝日常养护与维修：（1）型钢伸缩缝的损坏相对也简单多，伸缩缝型钢的损坏、止水带老化等。（2）造成的危害，型钢伸缩缝的损坏，只要不是型钢整体脱落，防风抑尘网价格，部分型钢的缺失对伸缩缝的伸缩作用基本没有影响，且影响行车安全的***系数要小的多。（3）维修，型钢伸缩缝的维修过程除去钢板更换相应的内容外，其他内容基本雷同，但是相对的流程会精简很多。

1、对接式伸缩缝的弹性非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。

2、低温性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。

3、高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结。

4、施工方便、灵活：熟练的施工***（8-10人）每天可30米，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

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