在泵送中性介质时，合金具有可接受的耐磨性能与成本优势，但在强磨蚀和强腐蚀复合工况下，腐作用会大大加剧泵件在该类浆体中的磨损速率，因此该类工况泵件采用合金材质仅是一种折衷方案。***渣浆泵批量规模，其厂商基本不具备特色专长，仍停留在零星生产急应市场的水平上，因此，美天泵业有必要***分析一下国内渣浆泵制造厂的基本状况，以便找到一条规模发展耐腐蚀泵的可行之路。在极端的腐蚀性工况下，合金材质造价会非常高昂，例如哈氏合金，在强磨蚀工况下亦是如此。中性介质中的磨蚀工况可以用A05/CR30等镍硬合金之类的耐磨金属， 而汉江弘源公司研发生产的ACC/ACS***陶瓷材料与ACM***复合材料对介质腐蚀作用不敏感，可以适应强磨蚀 强腐蚀的复合工况，如含有高浓度浆体与PH值范围0~12的各种酸碱、溶液等介质，寿命更长，成本更低。

渣浆泵革命性突破—汉江弘源碳化硅陶瓷渣浆泵

陶瓷渣浆泵研发设计中的技术点：

适合渣浆泵工况的陶瓷种类选择

陶瓷增韧技术***陶瓷成型工艺

陶瓷烧结工艺大体量

陶瓷部件制造

部件结构优化设计

金属复合/陶瓷金属铠装工艺

原材料及工艺成本控制

节约能耗

泵在运行过程中，由于叶轮等金属过流部件的快速磨损，泵运行效率将急剧下降，导致泵运行能耗（电费）增加。改造后，采用陶瓷过流部件后，过流部件磨损率低，能保证泵长期处于状态下运行，从而节约能耗（电费）。

大幅减少检修频次，减少检修所消耗的人工总量，降低用工成本。

陶瓷渣浆泵公司价格新型公开了一种防碎陶瓷渣浆泵叶轮,包括轮毂卡板,叶轮等,轮毂卡板一侧设有卡板轴套以及驱动凹槽,叶轮侧面中心设有叶轮孔,侧面外侧设有与驱动凹槽相匹配的驱动凸台,侧面内侧设有芯头槽,第二侧面中心设有进料孔,轮毂卡板通过卡板轴套插入叶轮孔,驱动凹槽与驱动凸台配合驱动旋转,芯头设在芯头槽内,卡板轴套中心设有轴孔,驱动轴固定在轴孔内.在叶轮侧面外侧设置驱动凸台,驱动凸台的大小不受叶轮中心孔的限制,可以根据需求设计驱动凸台大小,轮毂卡盘驱动凹槽与驱动凸台配合将扭矩分散,不会像背景技术提到的现有技术那样,仅能在陶瓷叶轮中心部位驱动,有效的防止了陶瓷叶轮因扭矩过大而破碎.