螺纹中空锚杆

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，螺纹中空锚杆厂家，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。2.锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距1.4m，福建螺纹中空锚杆，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。螺纹中空锚杆

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矿用锚杆的优点：1.矿用锚杆性能达到水平。2.具有结构合理、锚杆全螺纹全长等强度。3.比同规格锚杆的承载能力提高40%。4.扩大了锚杆使用范围，可实现端锚、加长锚和全锚。5.操作简便，价格低。6.结构合理，螺纹中空锚杆生产厂家，预紧力大，能够自动调整受力方向，增大对围岩的约束力，能实现机械化快速安装。7.设有预应力垫片，易于控制安装质量。螺纹中空锚杆

隧道施工所需中空锚杆数量主要看隧道延米数的实际发生量，隧道延米数，是指沿着隧道中心线，每推进1米，对应发生的实物工程量。具体的中空锚杆布置，还需要参照设计图纸，不能根据工程量来推算。隧道施工应该支护多少根中空锚杆为好？一般来讲，隧道大多是根据围岩状况，采用区段式设计，再折合成延米工程量。打个比方，某个隧道IV围岩的洞段，初期支护拱部中空锚杆设计长度3.5m，螺纹中空锚杆批发，在合计100米的洞段内，共设计了1208根支护中空锚杆。这样，折合每延米就是12.08根。螺纹中空锚杆

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