我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段

我国在1955年开始使用锚杆,但只是在近些年,我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段:(1)初期阶段。50～60年代,以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表,锚杆没有托板(盘),锚杆相互间缺乏联系,在这种情况下,锚杆只起悬吊作用,被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围,致使部分井巷冒顶失修,实际上阻碍了锚杆支护的发展。(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代,***“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一,使锚杆支护技术有了新的发展,进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等,但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题,如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于?16mm锚杆相应的预紧力不足20kN),然而规定的数值过低,施工中又缺乏保证,因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷,固岩和锚杆易被“各个击破”,限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。

自钻式中空锚杆生产厂家

不管什么样的锚杆，其施工质量要求都是大同小异的，我们大体讲解一下锚杆施工质量要求的五点，希望对您把握锚杆的施工有所帮助!1、锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。2、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。3、组合锚杆的注浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。4、锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。5、锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。 锚杆施工完毕后，我们要对其进行质量方面的检验。

中空注浆锚杆在隧道中使用有什么样的作用?想了解的朋友跟小编一起来了解吧。

　　1、支承围岩

　　隧道中空注浆锚杆限制约束隧道围岩变形，并向围岩施加压力，从而使处于二维应力状态的洞室内表面附近的围岩保持三维应力状态，因而能制止围岩强度的恶化。

　　2、加固围岩

　　由于系统中空注浆锚杆的加固作用，使围岩中，尤其是隧道松动区的节理裂隙，面等得以联结，因而增大了锚固区围岩强度，隧道攀枝花中空注浆锚杆对加固节理发育的岩体和围岩松动区是十分有效的，有助于裂隙岩体和松动区形成整体，成为“加固带”。