中空锚杆批发
　中空注浆锚杆的一种，多用于相对稳定完整的岩层，树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好。由于自进式中空注浆锚杆的出现，自钻式中空锚杆批发，松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆。

　中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，西安中空锚杆批发，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。

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隧道施工所需中空锚杆数量主要看隧道延米数的实际发生量，隧道延米数，是指沿着隧道中心线，每推进1米，对应发生的实物工程量。具体的中空锚杆布置，还需要参照设计图纸，不能根据工程量来推算。隧道施工应该支护多少根中空锚杆为好？一般来讲，隧道大多是根据围岩状况，采用区段式设计，再折合成延米工程量。打个比方，25中空锚杆批发，某个隧道IV围岩的洞段，初期支护拱部中空锚杆设计长度3.5m，在合计100米的洞段内，共设计了1208根支护中空锚杆。这样，折合每延米就是12.08根。

锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，并且随围岩变形，支护力不断增加。(1)充分利用岩土体自身条件，增加自稳能力;(2)锚固地层范围广;(3)作业空间占用少;(4)节约钢支撑等大量材料，改善施工条件;(5)施加预应力，控制锚头变位量在0.2%以内;(6)施工时噪音小，组合中空锚杆批发，对环境无污染;(7)灌浆质量对锚杆极限抗拔力影响大;(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略，锚杆支护：对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用，形成压缩岩粱，阻止了层状岩体的离层作用，增大了岩层间的摩擦力，与锚杆本身的抗剪作用一起，阻止岩层间产生相对滑动，提高了岩层的承载能力。

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