由于管缝式锚杆与孔壁是摩擦接触,当锚杆与钻孔之间产生的剪力超过摩擦阻力时,锚杆与孔壁之间可产生一定滑动,起到让压作用,但仍不丧失锚固力。因此实际施工时可提前支护时间,以便锚杆产生让压作用,使锚杆不承受过大的变形压力。
同时可同步测量埋设点的温度值,组合中空锚杆,等强锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
中空锚杆注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
中空注浆锚杆是测定锚固力的一种工具, 具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等等特点,中空注浆锚杆广泛的应用于煤炭、、隧道及交通运输等多种坑道的作业;中空注浆锚杆适用于地质条件中等,性的支护和超前支护。中空注浆锚杆通过中空杆体对锚杆进行压力注浆,可达到固结破碎岩体,隔断地下水以及杆体防腐的目的,可以迅速的形成支护力,控制围岩的稳定。① 中空设计,实现了注浆的功能。② 当注浆饱满时,组合中空锚杆厂家,就可实现压力注浆。③ 杆体的居中性能好,砂浆可以将锚杆体全长包裹 ,避免了锈蚀的可能性,达到长期支护的目的。
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